ΛΙΩΝΩ ΕΓΩ, ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΝ ΠΑΙΖΕΙΣ 15KM ΠΙΟ ΜΑΚΡΙΑ ΕΣΥ!

ΟΚ ξεκινώ. Τον τελευταίο καιρό, αφού δοκίμασα κάθε μεταφορικό μέσο με όλους τους πιθανούς (αλλά & απίθανους) συνδυασμούς  το οποίο, θεωρητικά  τουλάχιστον, καλύπτει την απόσταση ΚΑΤ- Πειραιάς ΗΡΘΕ ΤΟ ΠΛΗΡΩΜΑ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ να κατεβαίνω σχολή με αμάξι.

ΤΕΛΕΙΑ! Επιτέλους, όχι άλλα πρεζάκια να με παρακαλάνε για μια μικρή βοήθεια, όχι άλλοι επίδοξοι μουσικοί να κάνουν τα αυτιά μου να ματώνουν, όχι άλλες γριές να κάνουν εισβολή στο τραίνο πριν προλάβω καλά καλά να πατήσω στην αποβάθρα & ΟΧΙ άλλα ασβό - πακιστάνια να με κάνουν να θέλω να πεθάνω μια ώρα αρχύτερα. Και μη το ξεχάσω! Δε κάνω πια 1,5 ώρα να φτάσω ΠΑΠΕΙ.

Όμως όχι, η μοίρα μου ‘παιξε ένα ακόμα βρώμικο παιχνίδι χωρίς να με αφήνει να πατήσω το πόδι μου Πειραιά, ΜΙΑ γαμημένη φορά, χωρίς νεύρα.

Παρά τις φαινομενικές ευκολίες (& αναμφίβολα είναι πολλές) που μου πρόσφερε το αμάξι στην, σχεδόν καθημερινή, διαδρομή μου με έκανε να μελετήσω ένα φαινόμενο πραγματικά περίεργο. Φυσικά, αναφέρομαι στο μποτιλιάρισμα. Μου ήταν αδιανόητο να καταλάβω, πως ένας δρόμος σαν την εθνική ΑΘΗΝΩΝ – ΛΑΜΙΑΣ χωρίς φανάρια, χωρίς διασταυρώσεις, με 4 λωρίδες και με άπειρα  Hyundai Accent ΦΡΑΚΑΡΕΙ, στις ώρες που κάποιος φυσιολογικός κινείται καθημερινά. Αναλυτικά, 8 - 11 το πρωί, 2 – 6 το μεσημέρι συν πλην 1 ώρα κάθε φορά, η εθνική στενάζει κάτω από τους ρυθμούς χελώνας που κινούνται τα αμάξια, της αφόρητης ζέστης τα καλοκαίρια και της ποικίλης φύσεως μαλακίας που κουβαλάει κάθε παπάρας. Προχωρώ κατευθείαν στις παρατηρήσεις μου.

Οι πακιστανοί έχουν πρόσβαση στον αυτοκινητόδρομο από τις γέφυρες του Κηφισού. Δε πα να κινείσαι  πάνω σε ανισόπεδη γέφυρα, κάτω από ανισόπεδη γέφυρα, μέσα σε υποθαλάσσιο τούνελ ή και να ‘σαι έξω από τη Λαμία; Ο πακιστανός θα σε βρει και θα’ ναι έτοιμος να σου προσφέρει ό,τι  πραγματικά ΔΕ χρειάζεσαι εκείνη την ώρα. Μπανάνες, καλάμια ψαρέματος, φορτιστές, χριστουγεννιάτικα καπέλα, εμφιαλωμένη περίοδο μουλάρας και πολλά άλλα παρελαύνουν ανάμεσα από τα σταματημένα αμάξια δοκιμάζοντας τα νεύρα των οδηγών.

Έγινε ατύχημα. Το αμάξι έχει απομακρυνθεί με μικρές υλικές ζημίες στη ΛΕΑ και ένα μπατσικό μόλις σταμάτησε από πίσω του. ΤΙ ΣΤΟ ΜΠΟΥΤΣΟ ΠΑΘΑΙΝΕΙΣ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΘΕΑΜΑ ΠΑΛΙΟΜΑΛΑΚΑ; Γιατί ρε ΜΑΛΑΚΑ πρέπει να κόψεις από τα 100km/h στα 30, με κίνδυνο πρώτα απ’ όλα να σε στουκάρει ο από πίσω, για να δεις ΤΙ; Αν υπάρχουν φλεγόμενοι τραυματίες που τρέχουν πανικόβλητοι να γλιτώσουν από τον πράσινο δράκο που κοιμόταν πιο δίπλα; Η μήπως να αισθανθείς την στιγμιαία ηδονή ότι πάλι καλά δε τράκαρες εσύ και ΠΟΥ να έτρεχες να βρεις το δίκιο σου; Σου ‘χω νέα ΜΑΛΑΚΑ! Τα περισσότερα συμβάντα αφορούν γκόμενες που ακούμπησαν πολύ απλά τον μπροστινό τους και το μόνο θύμα του ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΟΣ είναι ο προφυλακτήρας. Ε, μάθε μαλακομπουκωμένε/η πως για να εξυπηρετήσεις την συγκεκριμένη καύλα σου σε κάποιο ύψος της Μεταμόρφωσης, ΕΧΕΙΣ μποτιλιάρει ΕΜΕΝΑ στις αρχές του Κηφισού. Βλήμα.

Μάθε επιτέλους ότι υπάρχουν διάφοροι τρόποι να ελαττώσεις λίγο τη ταχύτητα σου στη στροφή, από το να γαμηθείς στα φρένα. Ένας από αυτούς είναι ΑΠΛΑ να αφήσεις το πόδι σου από το γκάζι. Κάτι τέτοιο θα σου επιτρέψει να πάρεις την στροφή  (με όριο 150km/h ξέρω ΄γω) με αισθητά ελαττωμένη ταχύτητα χωρίς να προκαλέσεις το απόλυτο χάος πίσω σου. Ειδικά οι γυναίκες οδηγοί, αυτές οι ιέρειες του κάτω κόσμου, μπαίνουν στην στροφή με 120km/h και μόλις συνειδητοποιήσουν ότι είναι σε στροφή πατάνε το φρένο με όση δύναμη τους επιτρέπει η γόβα να ασκήσουν. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να αιφνιδιαστεί ο από πίσω φυσιολογικός οδηγός και να πατήσει ακόμα περισσότερο το φρένο. Αυτό έχει αλυσιδωτό αντίκτυπο σε όλους τους οδηγούς που ακολουθούν με φυσικό επακόλουθο, σε έναν ήδη επιβαρυμένο με άπειρα αμάξια δρόμο, να δημιουργηθεί μποτιλιάρισμα. Θα το έχετε παρατηρήσει ότι κάθε φορά το μποτιλιάρισμα αρχίζει σε κάποια στροφή της εθνικής.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Το πρώτο αμάξι του μποτιλιαρίσματος είναι ένα λευκό fiat 500 με μια γκόμενα οδηγό. ΤΕΛΟΣ.

ΟΚ ξέρω ότι λάδωσες για να σου δώσουν το δίπλωμα και μάλιστα το πήρες με τη 2^η  λαδωμένη προσπάθεια. Εγώ γιατί να σκοτωθώ τόσο νέος μέσα σε ένα Yaris;